Fotografía: Secretaría de Ambiente
- El piloto monitorea dos camiones en distintas etapas de la renovación: uno 100 % eléctrico que ya entró en operación y otro antiguo que será reemplazado.
- Los datos permitirán comparar el desempeño de los vehículos antes y después de su renovación y generar evidencia local sobre los beneficios del cambio tecnológico.
- Bogotá y Medellín participan por Colombia del piloto, junto a ciudades de Argentina, Brasil, Ecuador, México y Perú.
Bogotá, D. C., 9 de octubre de 2026. @Ambientebogota. Bogotá participa con dos vehículos vinculados a Foncarga en un piloto internacional que recopila información sobre su operación durante los recorridos cotidianos. El ejercicio permitirá conocer cómo se desempeñan un camión antiguo y uno 100 % eléctrico en condiciones reales y generar evidencia para fortalecer la renovación del transporte de carga y mejorar la calidad del aire.
El piloto hace parte del proyecto Acelerar el Acceso a Soluciones de Movilidad Urbana Baja en Carbono a través de la Digitalización, ACCESS, implementado en Colombia por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, PNUMA, la Universidad Tecnológica de Pereira, la Universidad EAFIT y LOGYCA, con el acompañamiento técnico de la Secretaría Distrital de Ambiente.
Los vehículos participantes representan dos momentos diferentes del proceso de renovación promovido por Foncarga, programa reactivado por la alcaldía Galán. El primero es el camión 100% eléctrico de Héctor Rodríguez, quien reemplazó su camión de 29 años a diésel, y el segundo, es el camión antiguo de Rosa Tulia Cagua, quien avanza en el programa para modernizarlo.
De esta manera, el piloto podrá analizar información de un vehículo renovado y establecer una línea base de otro que todavía no ha sido reemplazado. Esta información permitirá comparar su desempeño y conocer, con datos obtenidos en Bogotá, los beneficios ambientales y operativos del cambio tecnológico.
Dos historias que aportan datos para mejorar el aire
Héctor Rodríguez sustituyó su camión diésel modelo 1997, con 29 años de antigüedad, por el primer vehículo de carga 100 % eléctrico financiado por Foncarga, convirtiéndolo en la primera sustitución de este tipo realizada por el programa. El dispositivo de monitoreo del camión eléctrico fue instalado el pasado 12 de agosto.
En el caso de Rosa Tulia Cagua, el dispositivo fue instalado el 7 de octubre en su antiguo camión, antes de que el vehículo sea desintegrado en noviembre.
Desde entonces, los dispositivos han registrado información sobre la operación del vehículo durante sus recorridos habituales. Los datos recopilados se encuentran en evaluación y los resultados serán presentados a las ciudades participantes en 2029.
¿Cómo funciona el monitoreo?
Los vehículos cuentan con dispositivos que registran información durante sus recorridos habituales y la transmiten a una plataforma de monitoreo. La empresa responsable del sistema procesa y organiza los datos para entregarlos a la Universidad Tecnológica de Pereira, aliada técnica del proyecto en Colombia.
La iniciativa contempla la creación de una plataforma de consulta pública en la que se divulgarán los datos una vez sean validados. En Bogotá, esta información permitirá fortalecer el seguimiento a Foncarga con evidencia obtenida durante la operación cotidiana de los transportadores.
Foncarga avanza en la renovación del transporte de carga
Foncarga, puesto en marcha por la administración Galán, brinda acompañamiento técnico e incentivos económicos para que pequeños transportadores sustituyan sus vehículos antiguos por tecnologías de cero y bajas emisiones.
El programa registra 154 transportadores inscritos, entre ellos 39 mujeres, y 15 postulaciones activas. De estas, dos ya fueron aprobadas y avanzan en el proceso de renovación, incluida la de Rosa Tulia Cagua. Además, Foncarga ya financió la renovación de dos vehículos: uno 100 % eléctrico y otro dedicado a gas natural, con estándar de emisiones Euro VI.
La renovación del transporte de carga es clave para mejorar la calidad del aire. Según el Inventario de Emisiones de Bogotá de 2023, aunque los camiones representan el 1,7 % de los vehículos contabilizados en la ciudad, generan el 48 % del material particulado fino PM₂,₅ producido por la combustión vehicular, uno de los contaminantes más perjudiciales para la salud.
